Функция тормозного блока DBU заключается в том, чтобы направлять регенеративную энергию, выделяющуюся при замедлении двигателя, в тормозной резистор, преобразуя эту энергию в тепло. Регенеративная энергия поступает от двигателя на постоянную токовую шину инвертора, что проявляется в повышении напряжения на шине. Преимуществом использования DBU является улучшенная тормозная характеристика и сокращенное время замедления нагрузки.
Тормозной блок серии DBU используется для преобразования регенеративной энергии, выделяющейся в процессе замедления двигателя, в тепловую энергию с помощью тормозного резистора. Таким образом улучшается тормозная характеристика преобразователя, а также сокращается время торможения.
Характеристики
1. Безопасность: Функция отключения оборудования при коротком замыкании и пробое IGBT эффективно предотвращает риск возгорания, вызванный пробоем IGBT и длительной перегрузкой резистора.
2. Широкая совместимость: Специальное проектирование этого тормозного блока позволяет использовать обычный резистор вместо нелинейного. Он может регулироваться для адаптации к напряжению постоянного тока с пульсацией 600 В-760 В. Кроме того, это устройство используется в различных типах средне- и низковольтных преобразователей. (Особенно разработанные продукты поддерживают до 1200 В)
3. Экономичность: Это оборудование характеризуется высоким соотношением цена-качество. При относительно низкой цене оно обладает качеством, аналогичным аналогичным импортным продуктам. Поэтому оно считается наиболее экономичным и практичным компонентом для тормозного блока преобразователя.
4. Тормозной блок выполнен в книжной форме, что позволяет устанавливать его параллельно без зазоров. Рекомендуется подключать не более 3 единиц параллельно.
Variable Frequency Drives
Руководство по тормозному узлу