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FC808 Multi &Unidades modulares
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FC808 Multi &Unidades modulares

FC808 series es una solución de unidad modular que cuenta con una unidad rectificadora unificada y múltiples unidades inversoras de frecuencia variable que comparten un bus de CC común.Cumple con los requisitos de accionamiento industrial de alto nivel, como los de maquinaria individual con múltiples puntos de accionamiento y sistemas de línea de producción continua. La serie se integra perfectamente con sus sistemas de automatización existentes, proporcionando soluciones para el buceoRse impulsa tareas en todas las industrias, incluyendo impresión, embalaje, textil, caucho, batería de litio, carpintería y máquinas herramienta CNC

 


Características

En comparación con múltiples unidades de accionamiento individuales, una solución de multidrive ofrece una larga lista de beneficios.

Modularidad: De pequeño a grande

Los multidrives de variadores de frecuencia suelen incorporar un diseño modular. Los rectificadores, el bus CC y los inversores pueden dimensionarse parcialmente de forma independiente siguiendo reglas básicas de dimensionamiento. Esta flexibilidad permite al fabricante encontrar la mejor solución para demandas específicas.

- Mejora de la eficiencia energética

Con una solución de multidrive, siempre se ahorra más energía en comparación con múltiples accionamientos individuales.

Cuando se tienen múltiples motores en una aplicación donde una máquina está accionando y, al mismo tiempo, otra máquina está frenando, es posible regenerar la energía a través del bus CC. Por lo tanto, se pueden ahorrar pérdidas tanto en los rectificadores como en los transformadores de entrada.

Sin embargo, incluso cuando todas las máquinas están accionando al mismo tiempo, se pueden obtener algunos ahorros de energía. En las máquinas eléctricas (transformadores, motores), la eficiencia aumenta con el incremento de la potencia nominal. Por lo tanto, un transformador de entrada más grande siempre tendrá una eficiencia ligeramente mejor que dos transformadores más pequeños individuales.

2. Reducción del espacio ocupado

Al utilizar un concepto de multidrive de variador de frecuencia, siempre se ahorra algo de espacio. Los ahorros pueden oscilar desde pequeños (por ejemplo, un módulo menos) hasta significativos.

Además de la reducción del espacio ocupado por el propio multidrive en comparación con varios accionamientos individuales, se ahorra un espacio (y coste) considerable en el transformador de entrada y el equipo de conexión.

3. Reducción del tamaño del rectificador y el transformador

El concepto de multidrive, como ya se mencionó, es perfectamente adecuado para utilizar la energía regenerada desde una máquina que opera como generador en un instante dado y alimentarla a otra máquina que opera como motor. En aplicaciones de metales, ambas máquinas suelen tener la misma potencia nominal. Por consiguiente, su potencia se equilibra bien y el consumo de energía de la red es muy bajo, solo para cubrir las pérdidas de los inversores y los motores. Por ello, el usuario se beneficia de un rectificador y un transformador más pequeños y económicos. También se ahorra en los cables de interconexión (sección más pequeña y/o menos cables en paralelo). 

4. Reducción del coste de inversión

Los gastos de capital (CAPEX) de un multidrive son inferiores a la suma equivalente de accionamientos individuales.

(i) El propio multidrive es más rentable que la suma de accionamientos individuales para la misma potencia total

(ii) El rectificador del multidrive puede, según la aplicación, dimensionarse mucho más pequeño en comparación con la suma de las potencias nominales de los rectificadores individuales

(iii) Un transformador de entrada en lugar de múltiples transformadores

(iv) Un interruptor de entrada en lugar de múltiples

(v) Menor coste de transporte

(vi) Menor coste de instalación

(vii) Menor coste de puesta en marcha

5. Reducción del coste operativo

Los gastos operativos (OPEX) son inferiores en comparación con los accionamientos individuales debido a una mejor eficiencia y una gestión de la energía más inteligente. El coste de mantenimiento es menor y las tareas de mantenimiento son menos laboriosas. Algunos componentes experimentan menos carga cíclica debido a la regeneración del bus CC, lo que conlleva una mayor vida útil o un envejecimiento más lento.

– Reducción del consumo de energía

– Reducción de la potencia instalada contractual (reservada)

6. Los armónicos de la red mejor controlados

Con un multidrive, el tema de los armónicos de la red se puede manejar de forma más sencilla y económica.

(i) Mayor número de pulsos

– Al tener un solo rectificador, es mucho más económico alcanzar un mayor número de pulsos y reducir la distorsión armónica. También solo se necesitará un transformador de múltiples devanados en lugar de varios.

(ii) Menor demanda de potencia del rectificador

Las soluciones de multidrive suelen beneficiarse de una potencia de rectificador menor. En general, la distorsión de voltaje y corriente disminuye con la reducción de la potencia.

(iii) Implementación más sencilla de filtros armónicos

Si se requiere un filtro armónico en el lado de la red (aunque es un caso raro), es mucho más fácil instalarlo en un multidrive en lugar de lidiar con múltiples unidades de accionamiento.

Ventajas de los multidrives 

– Mejora de la eficiencia energética al reducir aún más el consumo de energía

– Reducción del espacio ocupado a nivel de variador de frecuencia y especialmente a nivel de sistema

– Reducción del coste de inversión (equipo, transporte, instalación)

– Reducción del coste operativo

– Integración de sistemas más sencilla

– Realización de aplicaciones especiales / nuevos conceptos

Especificaciones

ÍTEM

Variadores de alto rendimiento de múltiples unidades FC808

Función básica

Frecuencia máxima

Control vectorial: 0~599Hz

Control V/F: 0~3200Hz

Frecuencia portadora

0.5kHz~16kHz

La frecuencia portadora se puede ajustar automáticamente según las características de la carga.

Resolución de frecuencia de entrada

Configuración digital:0.01Hz

Configuración analógica: frecuencia máxima×0.025%

Modo de control

Control voltaje/frecuencia (V/F)

Control vectorial de flujo sin sensor (Sin PG)

Control vectorial en lazo cerrado (Con PG)

Par de arranque

Tipo G:0.5Hz/150%(Sin PG);

Tipo P:0.5Hz/100%

Rango de velocidad

1:100(Sin PG)

Precisión de estabilidad de velocidad

±0.5%(Sin PG)

Precisión de control de par

±5%(Con PG)

Capacidad de sobrecarga

Tipo G: 60s para el 150% de la corriente nominal, 3s para el 180% de la corriente nominal.

Tipo P: 60s para el 120% de la corriente nominal, 3s para el 150% de la corriente nominal

Refuerzo de par

Refuerzo fijo

Refuerzo personalizado 0.1%–30.0%

Curva V/F

Curva V/F recta

Curva V/F multipunto

Curva V/F de potencia N (potencia 1.2, potencia 1.4, potencia 1.6, potencia 1.8, cuadrado)

Separación V/F

Dos tipos: separación completa; separación parcial

Modo de rampa

Rampa recta

Rampa en forma de S

Cuatro grupos de tiempos de aceleración/desaceleración con rango de 0.0–6500.0s

Frenado por CC

Frecuencia de frenado por CC: 0.00 Hz a frecuencia máxima

Tiempo de frenado: 0.0-100.0s

Valor de corriente de acción de frenado: 0.0%–100.0%

Control JOG

Rango de frecuencia JOG:0.00Hz~50.00Hz. Tiempo de aceleración/desaceleración JOG 0.0s~6500.0s。

Velocidades preestablecidas integradas

Implementa hasta 16 velocidades mediante la función PLC simple o por estados de terminales de entrada

PID integrado

Facilita la realización de un sistema de control en lazo cerrado controlado por procesos.

Regulación automática de voltaje (AVR)

Puede mantener automáticamente un voltaje de salida constante cuando cambia el voltaje de red.

Control de estancamiento por sobretensión/sobrecorriente

La corriente y el voltaje se limitan automáticamente durante el proceso de funcionamiento para evitar los cortes frecuentes debido a sobretensión/sobrecorriente.

Límite rápido de corriente

Ayuda a evitar fallos frecuentes de sobrecorriente del inversor.

Límite de par y control de par

Puede limitar automáticamente el par y prevenir los cortes frecuentes por sobrecorriente durante el proceso de funcionamiento.

Función individualizada

Rendimiento alto

El control del motor asíncrono se implementa mediante la tecnología de control vectorial de corriente de alto rendimiento.

La parada instantánea no detiene

La energía de retroalimentación de la carga compensa la reducción de voltaje para que el variador de CA pueda continuar funcionando durante un corto tiempo.

Control de temporización

Rango de temporización 0.0Min~6500.0Min

Métodos de comunicación

Modbus RS-485, Modbus TCP, EtherCAT, Profibus-DP, Profinet, CANopen

 Funcionamiento

Canal de comando de funcionamiento

Proporcionado por el panel, terminales de control,

Puerto de comunicación serie, se puede cambiar de muchas maneras

Fuente de frecuencia

10 tipos de fuente de frecuencia, proporcionadas por voltaje analógico digital, corriente analógica, pulso, puerto serie. se puede cambiar de muchas maneras

Fuente de frecuencia auxiliar

Hay diez fuentes de frecuencia auxiliares. Puede implementar el ajuste fino de la frecuencia auxiliar y la síntesis de frecuencia

Terminales de entrada

5 terminales de entrada digitales, uno de los cuales admite entrada de pulso de alta velocidad de hasta 100 kHz;

1 terminal de entrada analógica, admite entrada de voltaje 0-10V o entrada de corriente 4–20 mA.

Terminal de salida

1 terminal de salida digital

1 terminal de salida de relé

1 terminal de salida analógica: admite salida de corriente 0–20 mA o salida de voltaje 0–10 V

Panel de visualización y operación

Visualización LED

Muestra los parámetros.

Bloqueo de teclas y

Puede bloquear las teclas parcial o completamente y definir el

selección de función

rango de función de algunas teclas para prevenir fallos de funcionamiento.

Modo de protección

Detección de cortocircuito del motor al encender, protección contra pérdida de fase de entrada y salida, protección contra sobrecorriente, protección contra sobretensión, protección contra baja tensión, protección contra sobrecalentamiento y protección contra sobrecarga.

Entorno

Ubicación de instalación

Interior, evitar exposición directa a la luz solar, polvo, gases corrosivos, gases inflamables, niebla de aceite, vapor, goteo o sal.

Altitud

Menos de 1000 m (Reducir las clases cuando se use a más de 1000m)

Temperatura ambiente

-10°C ~40°C (Reducir las clases si la temperatura ambiente está entre 40°C y 50°C)

Humedad

Menos de 95%HR, sin condensación

Vibración

Menos de 5.9m/s2(0.6g)

Temperatura de almacenamiento

-20℃~+60℃