Multidrives et leurs avantages
Le concept Multidrive est un VFD solution où plusieurs moteurs sont alimentés et contrôlés à partir d ' un seul VFD; comportant plusieurs onduleurs reliés à une liaison continue commune. Ce concept a plusieurs avantages et est particulièrement populaire dans certaines applications, par exemple des entraînements de laminage ou des stands d'essai spécifiques.
VFD multidrive est multiple Les onduleurs sont connectés à un bus DC commun. Les onduleurs fournissent moteurs séparés et ont leur propre contrôle. Chaque moteur peut être actionné totalement indépendant des autres machines. VFD multidrive permet un combinaison de différents types de moteurs (machines à induction, machines excitées électriquement synchrones, machines synchrones à aimant permanent).
Par rapport à plusieurs unités d'entraînement unique, une solution multientraînement offre une longue liste d'avantages.
Modularité : du petit au grand
Multidisques VFD normalement incorporer une conception modulaire. Le(s) redresseur(s), liaison continue et onduleur(s) peut être dimensionné partiellement indépendamment en suivant des règles de dimensionnement de base. Cette flexibilité permet au fabricant de trouver la meilleure solution pour exigences spécifiques.
1. Amélioration de l ' efficacité énergétique
Avec une solution multilecteur, vous économisez toujours plus d'énergie par rapport à plusieurs lecteurs simples.
Avoir plusieurs moteurs dans un application où une machine conduit et en même temps une autre machine est freinant il est possible de régénérer la puissance à travers la CC lien. Par conséquent, les pertes dans les deux redresseurs et les deux transformateurs d ' entrée peut être sauvé.
Cependant, même lorsque toutes les machines conduisez en même temps vous pouvez réaliser des économies d'énergie. Dans machines électriques (transformateurs, moteurs) l'efficacité augmente avec augmentation de la puissance nominale. Par conséquent, un transformateur d'entrée plus grand sera ont toujours un rendement légèrement meilleur que deux individus plus petits transformateurs.
2. Emprunte réduite
Utilisation d'un concept multidrive VFD vous économisez toujours une empreinte. Les économies peuvent aller de petites (par exemple, un module de moins) à importantes.
Outre la réduction de l ' empreinte multidrive lui-même par rapport à plusieurs disques simples que vous enregistrez espace considérable (et coût) sur le transformateur d'entrée et l'appareillage de commutation.
3. Taille réduite du redresseur et du transformateur
Concept Multidrive, comme déjà mentionné, est parfaitement adapté pour utiliser l'énergie régénérée à partir d'une machine opéré à un moment donné comme générateur et alimenté à une autre machine; fonctionne comme moteur. Dans les applications métalliques, les deux machines ont généralement la même puissance nominale. Par conséquent, leur puissance équilibre bien et il y a une très faible consommation d'énergie du réseau juste pour couvrir les pertes Inverteurs et moteurs. En conséquence, l ' utilisateur bénéficie d ' un plus petit et redresseur et transformateur moins cher. Les économies sont également sur câbles d'interconnexion (section transversale plus petite et/ou moins de câbles en parallèle).
4. Réduction des coûts d ' investissement
Les dépenses d'immobilisation (CAPEX) d'une unité multiunité sont inférieures à la somme équivalente d'unités uniques.
(i) le multientraînement lui-même est plus rentable que la somme des entraînements simples pour la même puissance totale
ii) redresseur du multimoteur peut, selon l'application, être dimensionné beaucoup plus petit par rapport à la somme des puissances nominales des redresseurs individuels
iii) un transformateur d'entrée au lieu de plusieurs transformateurs
iv) un disjoncteur d'entrée au lieu de plusieurs
v) moindre coût de transport
vi) moindre coût d'installation
vii) moindre coût de mise en service
5. Coût d'exploitation réduit
Dépenses opérationnelles (OPEX) est plus faible par rapport aux entraînements individuels en raison d'une meilleure efficacité, resp. une gestion plus intelligente de l'énergie. Le coût d ' entretien est plus faible et le Les tâches de maintenance prennent moins de temps. Expérience de certains composants moins de charges cycliques dues à la régénération du bus continu conduisant à une durée plus longue; vie / vieillissement plus lent.
– réduction de la consommation d’énergie
– réduction de la puissance installée (réservée) contractuelle
6. Les harmoniques réseau mieux sous contrôle
Avec un multidrive, le sujet des harmoniques de grille peut être manipulé plus facilement et beaucoup plus rentable.
i) Nombre d ' impulsions plus élevé
– Avoir un seul rectifieur il est beaucoup plus économique pour atteindre un nombre d'impulsions plus élevé et réduire l'harmonique; distorsion. Vous aurez également besoin d'un seul transformateur multi-bobinage au lieu de plusieurs d'entre eux.
ii) Demande de puissance réduite du redresseur
Des solutions multientraînement souvent bénéficier d'une puissance de redresseur plus faible. En général, la tension et le courant La distorsion diminue avec une puissance réduite.
iii) Facilitation de la mise en œuvre du filtre harmonique
Si un filtre harmonique côté grille est nécessaire (cas rare cependant), il est beaucoup plus facile de l'installer sur un multidrive au lieu de traiter avec plusieurs unités d'entraînement.
Avantages des multidisques
– Amélioration de l’efficacité énergétique en réduisant encore la consommation d’énergie
– Réduction de l’empreinte au niveau des VFD et en particulier au niveau des systèmes
– Réduction des coûts d’investissement (équipement, transport, installation)
– Réduction des coûts opérationnels
– Intégration plus facile des systèmes
– Réalisation d’applications spéciales / de nouveaux concepts
