Le filtre dV/dT combine un réseau d'inducteur et de résistance parallèle pour atténuer à la fois les composants haute fréquence et les pics de tension entre le VFD et le moteur. Le filtre peut atténuer les effets des tensions d'ondes réfléchies supérieures à ce qu'un réacteur seul peut accomplir. Le filtre protège le moteur en ralentissant le taux d'augmentation de tension et minimise les tensions de pic dommageables qui se produisent à l'intérieur des enroulements du moteur et le long des câbles alimentant le moteur.