Filtr dV/dT łączy cewkę indukcyjną i sieć rezystorów równoległych, aby łagodzić zarówno składniki wysokiej częstotliwości, jak i skoki napięcia między sterownikiem prędkości (VFD) a silnikiem. Filtr ten potrafi złagodzić efekty fal odbite, których zakres jest większy niż w przypadku samej cewki indukcyjnej. Filtr chroni silnik, spowalniając tempo wzrostu napięcia, i minimalizuje szkodliwe napięcia szczytowe występujące w uzwojeniach silnika oraz wzdłuż długości kabli zasilających silnik.